搭載了L3級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的CS55試驗(yàn)車開進(jìn)了可可西里無人區(qū)，在無人區(qū)的惡劣條件下檢驗(yàn)技術(shù)的可靠性和穩(wěn)定性。
瑪莎拉蒂并不是跑車品牌涉足SUV領(lǐng)域的第一人，但卻將品牌精髓更完美的注入了SUV車型。瑪莎拉蒂最大的特點(diǎn)是什么？
“天然氣重卡可是趕上好機(jī)會(huì)了，，未來燃?xì)廛嚨牧靠隙ㄉ俨涣耍覈細(xì)廛囈炔裼蛙囋缟鲜袃赡辏媸钦急M了先機(jī)！”
在我們購買電動(dòng)車時(shí)，最關(guān)心的肯定是續(xù)航里程了，因?yàn)樽詮募兂潆娖囘M(jìn)入我們尋常百姓家開始，“里程焦慮”就一直困擾著大家。車企必然也會(huì)盡全力為大家解決這個(gè)問題，下面我們來看看5款值得您關(guān)注的高續(xù)航新車。
所謂三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是指排量集中在1.0L-1.5L之間的只有三個(gè)氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，與常用的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在降低自重和油耗上優(yōu)勢(shì)明顯。隨著我國正式實(shí)施第四階段油耗法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，車企們發(fā)現(xiàn)，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無論在技術(shù)層面還是產(chǎn)品層面，都已經(jīng)氣候漸成。
當(dāng)然在行駛中突然掛P檔理論上是沒有什么效果，只有電動(dòng)汽車控制器真正識(shí)別出P檔才會(huì)讓車停穩(wěn)。現(xiàn)在電動(dòng)車品牌眾多，尤其是一些低端電動(dòng)品牌只有前進(jìn)、后退和空檔，想要停車掛空檔拉手剎就可以，這樣也就不存在行車途中掛P檔的可能了。
在過去的幾周里，我們針對(duì)了多款自主品牌的車載系統(tǒng)進(jìn)行了評(píng)測(cè)，其普遍都表現(xiàn)出了較強(qiáng)的功能性及實(shí)用性，為用戶在用車過程中帶來了不少方便，而我們今天評(píng)測(cè)的這款東南智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的表現(xiàn)又會(huì)如何呢？下面就一起來看看吧。
即使是10萬元級(jí)別的親民車型，所配備的智聯(lián)系統(tǒng)功能也是極其強(qiáng)大的。今天，我們就推薦三款頗有亮點(diǎn)的自主品牌SUV，帶你感受一下越刮越勁的智聯(lián)出行風(fēng)。
雖然SUV市場(chǎng)依舊是火爆，但是這并不意味著三廂轎車就無人問津了。一直以來緊湊級(jí)車型市場(chǎng)是各大汽車廠商的必爭(zhēng)之地，網(wǎng)友在面對(duì)如此多的選擇也難免挑花了眼。
今年下半年，寶馬品牌旗下幾乎所有車型在中國市場(chǎng)的銷量都出現(xiàn)了明顯跌幅，寶馬已難登上2018年銷售冠軍寶座，全新國產(chǎn)X3上市后亦難扭轉(zhuǎn)這一局面。
奧迪各車型的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障相對(duì)高發(fā)，包括轉(zhuǎn)向失靈/卡滯、轉(zhuǎn)向機(jī)故障等
- 熱門排行
- 大家喜歡