全球鷹樹自主信心 振意汽車總經(jīng)理王玉潔專訪,汽車中國(guó)_中國(guó)汽車消費(fèi)門戶

主持人：很榮幸今天能請(qǐng)到深圳市振意汽車銷售有限公司王玉潔總經(jīng)理。王總您好!

王總：您好!

主持人：雖然這次深港澳車展主要是以銷售為主，那么吉利全球鷹本屆車展帶來了哪些主力車型?參展車型主要亮點(diǎn)又是什么呢?

王總：對(duì)于本次國(guó)際車展，吉利做了很大的投入，全場(chǎng)總共有31款車型，包括現(xiàn)售的GX2、熊貓、新遠(yuǎn)景、吉利自由艦以及預(yù)售車型GC6、GS、GC2等，其中全球鷹車型就有7款，而我們?nèi)蝥椀钠放贫ㄎ皇恰盎盍Α薄ⅰ巴黄啤薄ⅰ熬省保虼巳蝥椳囆投急容^年輕、個(gè)性化，就拿全球鷹GX2 6萬左右車型來說，有配備一鍵啟動(dòng)和倒車影像系統(tǒng)是十分難得的，所以，從目前來講，全球鷹展出的車型無論從科技、品質(zhì)和價(jià)位上都是比較突出的。

主持人：全球鷹近幾年發(fā)展的很快，也出了不少新車車型，請(qǐng)問吉利全球鷹的造車?yán)砟钍鞘裁?是怎樣體現(xiàn)的?

王總：目前，吉利的造車?yán)砟钍窃熳畎踩⒆罟?jié)能、最環(huán)保的車，讓吉利汽車走遍全世界。在早些年吉利把汽車比作是四個(gè)輪子的沙發(fā)，但隨著汽車行業(yè)的發(fā)展和吉利各方面的品質(zhì)提升，安全、節(jié)能、環(huán)保都是吉利目前最看重的，所以，本次車展，吉利的主題定為“品質(zhì)吉利”，也很好的詮釋了這一點(diǎn)。

主持人：網(wǎng)購是現(xiàn)在年輕人中一種時(shí)尚、快捷的購物方式，我們也看到了吉利全球鷹在淘寶或其他網(wǎng)絡(luò)上都有銷售，這是否代表了全球鷹銷售模式未來的發(fā)展趨勢(shì)?

王總：網(wǎng)購是未來的一個(gè)趨勢(shì)，而我們?nèi)蝥椘放频亩ㄎ皇恰盎盍ν黄凭省保簿鸵馕吨蝥椀南M(fèi)群體是年輕一代，年輕群體的特征又是喜歡在網(wǎng)上辦公、網(wǎng)購，可以說網(wǎng)絡(luò)在他們生活中起了很重要的作用，這也決定了我們今后的傳播方向，可能反響也會(huì)更大些。

主持人：據(jù)了解目前有不少網(wǎng)友認(rèn)為吉利經(jīng)常將旗下的品牌車型換標(biāo)轉(zhuǎn)系，對(duì)于網(wǎng)友的看法，您又是怎么看待的呢?

王總：大家都知道，本田經(jīng)濟(jì)型品牌為本田，高端品牌為阿庫拉，而豐田的高端品牌則為雷克薩斯，這是一個(gè)類比，吉利現(xiàn)在做的也是一個(gè)品牌戰(zhàn)略。將目前的30多款車型進(jìn)行細(xì)分，我們這三個(gè)品牌在價(jià)位上來講區(qū)分不是很大，主要是自身與客戶特征來區(qū)分，比如全球鷹是突破精彩，趨向于年輕群體，而帝豪偏穩(wěn)重，主要偏向于中年的家庭型消費(fèi)群體，英倫則是紳士些，以個(gè)性為主要特點(diǎn)，這就是吉利今后的品牌戰(zhàn)略。

主持人：對(duì)于吉利收購沃爾沃品牌，也有不少網(wǎng)友很關(guān)心吉利什么時(shí)候能在高端市場(chǎng)上游走?

王總：大家對(duì)吉利收購沃爾沃有所了解，那這就意味著吉利在高端車?yán)锩嬗兴憩F(xiàn)，但可能短時(shí)間內(nèi)，吉利的三個(gè)品牌還是會(huì)在經(jīng)濟(jì)代步或是首次購車這部分群體來滿足其要求。

主持人：現(xiàn)在國(guó)內(nèi)車型繁多，讓人眼花撩論，請(qǐng)問全球鷹、帝豪和英倫在同一個(gè)產(chǎn)品級(jí)別上，會(huì)不會(huì)有沖突產(chǎn)生?

王總：很多媒體也提到這個(gè)問題，對(duì)于自主品牌發(fā)展階段，初期是難免的，但吉利目前更致力于在外觀上將三個(gè)品牌分別開來。剛才我也講到了，這三個(gè)品牌的車針對(duì)的群體不一樣，就如全球鷹針對(duì)年輕群體，它的外觀上會(huì)更有個(gè)性，如果是三廂，它會(huì)采用一些運(yùn)動(dòng)元素，兩廂車型可能會(huì)多采用一些行李架來突出個(gè)性。如果說帝豪的話，那么這些元素可能會(huì)少一些，所以說經(jīng)過優(yōu)化改進(jìn)，我們這三個(gè)品牌之間的外型上都有很大的區(qū)別，讓客戶一眼望過去就知道這是全球鷹的，那個(gè)車型一定是帝豪的。

主持人：近幾年，合資企業(yè)紛紛推出所謂的自主品牌，也就是網(wǎng)友常說的“偽自主”，請(qǐng)問您又是怎么看待的呢?

王總：合資企業(yè)是通過多年與國(guó)外企業(yè)的合作，從技術(shù)與團(tuán)隊(duì)力量上積淀的可能厚一些。而合資企業(yè)的主要劣勢(shì)就是成本問題，那么目前他們有技術(shù)可以在國(guó)內(nèi)造一些低成本的車也是無可厚非的，中國(guó)有句古話“先入為主”，畢竟我們?cè)瓌?chuàng)自主這么多年了，在老百姓心中是先入為主的，這也是改變不了的市場(chǎng)規(guī)律吧!我覺得未來中國(guó)市場(chǎng)是多元化的，可能是純自主的、可能是合資自主的、或是純進(jìn)口的，或許多元化的市場(chǎng)才是健康的。在此，預(yù)祝合資企業(yè)在自主的路上越走越好。

主持人：我們從網(wǎng)上的銷量數(shù)據(jù)得知，今年二季度的汽車銷量下滑，那么王總您是怎么看待中國(guó)的汽車市場(chǎng)的?

王總：從今年2月份開始大家可能收到一些消息，感覺對(duì)今年的車市不夠樂觀，但我個(gè)人覺得今年的下半年車市還是會(huì)比較樂觀的，可能今后的車型銷量情況會(huì)比較集中。也就是說，有些車型可能不分淡旺季，一直賣得比較好，那么有些車型可能全年也看不到旺季；總量上和去年比可能會(huì)相對(duì)少一些，但是會(huì)有“東家旺，西家冷”這種情況出現(xiàn)。

主持人：網(wǎng)友都很關(guān)注我們自主品牌，那么在今年吉利將會(huì)推出哪些新車型呢?

王總：有一個(gè)消息，不知合不合適透露，也就是說，我們?cè)诎嗽路萑蝥棇⑼瞥鰞煽钚萝嚕豢钍荊X7，是一款SUV車型，另一款是三廂家轎GC7，全球鷹對(duì)這兩款車型傾注了很多心血，把它比作全球鷹的青壯年。也就是依靠他來打我們的市場(chǎng)，所以作為經(jīng)銷商來講，這兩款車還是比較期待的，市場(chǎng)反應(yīng)如何，讓我們拭目以待吧!

主持人：那么針對(duì)與目前的中國(guó)車市，對(duì)這兩款新車的上市的渠道或是對(duì)新車的競(jìng)爭(zhēng)車型的分析，怎么樣去較量才會(huì)有優(yōu)勢(shì)?

王總：大家可能都了解，目前我們那自主企業(yè)的車與我們比起來競(jìng)爭(zhēng)車型還是挺多的，無論是SUV還是三廂車型，而帝豪的三廂車型的成功運(yùn)作就給我們指引了方向，我們?nèi)蝥椘放埔部蛇\(yùn)用兄弟品牌的成功運(yùn)作模式，在全國(guó)范圍內(nèi)把我們這兩款打響，相信這兩款車不會(huì)遜色于帝豪的EC7與EC8。

主持人：好，再次感謝王總接受我們的邀請(qǐng)，我代表網(wǎng)友對(duì)王總表示感謝，同時(shí)，我們也期待著吉利精彩的表現(xiàn)；同時(shí)也祝愿振意汽車越走越好。

王總：好，感謝。也謝謝汽車中國(guó)網(wǎng)對(duì)我們經(jīng)銷商與及汽車廠家的大力關(guān)懷與支持，謝謝。

吉利汽車的不斷進(jìn)步為自主品牌樹立了信心，我們也希望吉利旗下的三個(gè)品牌能發(fā)展的越來越好，成為國(guó)際知名的“中國(guó)制造”汽車企業(yè)。