近日，國家發(fā)改委召開主任辦公會，審議通過吉林省長春市第三期城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃。 長春市第三期城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，包含5號線、6號線、7號線、空港線、雙陽線等8條線路，總長135.4公里；總投資787.32億元，資本金比例為40%，其余資金由國內(nèi)銀行貸款解決；規(guī)劃年限為2018-2023年。
此前的2017年8月，、經(jīng)濟會議的防范地方系統(tǒng)性債務(wù)風(fēng)險要求，國家發(fā)改委暫停了城市 軌道交通 建設(shè)規(guī)劃審批工作。
2018年7月13日，國務(wù)院辦公廳頒布《關(guān)于進一步加強城市 軌道交通 ，7月17日，國家發(fā)改委重新啟動了規(guī)劃審批工作，18、19日，經(jīng)過省發(fā)改委反復(fù)溝通匯報，國家發(fā)改委基礎(chǔ)司同意長春規(guī)劃審議。
分析認為， 地鐵建設(shè)除了解決城市交通擁堵外，背后也存在拉動地方GDP、提高城市身價等考量。此次發(fā)改委重新啟動規(guī)劃審批，在基建提速的大背景下有望推動地鐵產(chǎn)業(yè)鏈再度迎來高潮。
相關(guān)公司方面， 高鐵 軌交板塊顯示。
隧道股份?國內(nèi)著名隧道施工總承包企業(yè)，在地鐵隧道工程方面處于行業(yè)龍頭地位，承建國內(nèi)外大量地鐵工程建設(shè)；
宏潤建設(shè)：主營建筑施工軌交建設(shè)，中標多地地鐵基建工程；
鼎漢技術(shù)?軌交地面信號電源設(shè)備龍頭，國內(nèi)地鐵市占率80%左右。
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地鐵重啟獲證實，基建再迎提速新方向
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