年輕的滋味 汽車(chē)中國(guó)試別克Encore昂科拉,汽車(chē)中國(guó)最新優(yōu)惠報(bào)價(jià)

網(wǎng)傳有這么一個(gè)說(shuō)法，說(shuō)在美國(guó)城市里，開(kāi)皮卡的不是進(jìn)城的農(nóng)場(chǎng)主就是去超市的家庭主婦；開(kāi)普銳斯的大多是西裝筆挺的白領(lǐng)中產(chǎn)；從凱迪拉克全尺寸SUV上下來(lái)的，十有八九是闊氣的黑人；而往別克車(chē)?yán)锿サ脑挘_(kāi)車(chē)的幾乎是白發(fā)蒼蒼的老人。小編我識(shí)短，沒(méi)有能力親自去美國(guó)驗(yàn)證這說(shuō)法是否屬實(shí)，不過(guò)放眼國(guó)內(nèi)，除新君威之外別克的大多數(shù)車(chē)型在似乎都會(huì)比同級(jí)別車(chē)型要“老”那么幾歲——比如深受公務(wù)員或創(chuàng)業(yè)小老板親睞的凱越。然而別克此次推出的昂科拉(Encore)，則著實(shí)讓人覺(jué)得他們?cè)陬嵏沧约旱膫鹘y(tǒng)。

在見(jiàn)到這款車(chē)之前，似乎很難會(huì)想到別克這種美式品牌會(huì)推出如此袖珍的緊湊型SUV，再加上福特將推出的翼博，難道是嚴(yán)格排放法案讓美國(guó)人對(duì)SUV尺寸來(lái)了個(gè)180°大轉(zhuǎn)彎?當(dāng)然不是這樣，實(shí)質(zhì)上昂科拉(Encore)與君威、英朗一樣，都是源于歐寶旗下的車(chē)型，只不過(guò)在歐寶那里它叫做Mokka罷了。換句話說(shuō)，這輛個(gè)性十足的SUV骨子里，是地地道道的歐洲血統(tǒng)。

(別克昂科拉的親兄弟：歐寶Mokka)

外觀篇：

如果僅從車(chē)頭方向看去，昂科拉很像是一輛被擠扁然后拔高了的英朗。直瀑式的鍍鉻前格柵，飽滿的車(chē)頭，隆起的引擎蓋以及上面的鍍鉻舷窗.. 這些家族的設(shè)計(jì)無(wú)一不出現(xiàn)在昂科拉身上，這也讓它和它的老大哥昂科雷也很是相似。

昂科拉的大燈在細(xì)節(jié)方面用心頗多，在家族化基礎(chǔ)之上，冰藍(lán)的大燈在視覺(jué)上非常有個(gè)性，仔細(xì)看話，內(nèi)側(cè)投射大燈上還有一個(gè)小小的別克盾形標(biāo)志。而大燈燈組下面還有個(gè)類(lèi)似進(jìn)氣格柵的東西，但仔細(xì)看的話其實(shí)是封閉的，估計(jì)是為以后加裝LED日間行車(chē)燈做準(zhǔn)備吧。

雖說(shuō)有點(diǎn)像被擠扁了的英朗，其實(shí)昂科拉的1774mm寬度并不窄，但與1646mm的高度一比起來(lái)，在比例方面就顯得有點(diǎn)“瘦高”了。(體積相近的日產(chǎn)逍客的寬/高為：1783mm、1606mm)。在長(zhǎng)度方面，4278mm的車(chē)長(zhǎng)也是幾乎除了MINI COUNTRYMAN之外最短的非國(guó)產(chǎn)SUV了。

既然是SUV，能不能拉出去野一把咱暫且不說(shuō)，環(huán)布全車(chē)側(cè)的黑色塑料圍襯倒頗有越野范兒，反正小蹭一下也不用擔(dān)心。特別要說(shuō)的是，由于昂科拉與昂科雷、凱迪拉克SRX一樣，接近角都比一般SUV來(lái)的小，所以在上馬路牙子之類(lèi)的障礙時(shí)不要太過(guò)自信。

車(chē)側(cè)的窗線隨著車(chē)身傾斜度往后慢慢上揚(yáng)，讓整車(chē)看上去有種往前“沖”的樣子，行李架在其中也只是起到了增加和諧的裝飾作用。不過(guò)由于前門(mén)設(shè)計(jì)得很寬大，外加上揚(yáng)的窗線，所以后窗的面積就顯得有點(diǎn)小，在外面看上去倒也協(xié)調(diào)，但從里面往外看就有點(diǎn)壓抑啦。

輪胎采用的是普利司通的P215/55 R18的低滾阻輪胎，不得不承認(rèn)，頂配以及次頂配的18寸拋光輪轂在視覺(jué)效果上非常搶眼，盡管這么大的胎會(huì)顯得車(chē)身更加地短小，而且55的扁平比基本上與越野說(shuō)拜拜了，但我依舊會(huì)為這個(gè)輪轂買(mǎi)單——當(dāng)然是有錢(qián)的情況下。

車(chē)尾的設(shè)計(jì)就略顯的平淡，向外凸出的腰線讓昂科拉從后面看上去也顯得頗為壯實(shí)。裝在保險(xiǎn)杠上的左右霧燈非常地大，遇到霧天什么的，點(diǎn)亮之后一定很顯眼。