成品油價微漲 有望助推地煉開工率低位回升-中億財經網

中億財經網8月7日訊，8月6日，國家發改委網站消息顯示，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2018年8月6日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸均提高70元。

據卓創資訊測算，本輪油價上調幅度偏小，消費者加滿一箱50L的92#汽油需多花2.5元。

本輪成品油計價周期內，，但隨后股市下跌、貿易緊張關系升級等利空消息再度拖累國際油價，使原油變化率先升后降，最終處于正值低位。

7月主要產油國原油產量提升

近期，國際油價漲跌互現。本輪計價周期前期，由于擔憂美伊關系再度趨緊收縮供應，以及擔憂中東地區和加拿大原油供應減少，國際油價出現小幅反彈。

其中，7月30日，WTI原油近兩周來首次站至70美元/桶上方。數據顯示，截至30日收盤，紐約商品交易所9月交貨的輕質原油期貨價格收于每桶70.13美元，漲幅為2.10%。9月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格收于每桶74.97美元，漲幅為0.92%。

不過，7月31日，國際油價又回吐前一日漲幅，WTI原油價格重回每桶70美元下方。一項調查顯示，7月石油輸出國組織(歐佩克)原油產量增加7萬桶/日，至3264萬桶/日，觸及2018年內新高。

另一方面，俄羅斯能源部長諾瓦克8月1日表示，俄羅斯上月平均石油產量高于該國在6月石油輸出國組織(OPEC)和非OPEC會議后承諾的水準，但這僅僅是為了保持市場穩定。

8月2日，俄羅斯公布的數據也證實了諾瓦克這一說法。數據顯示，俄羅斯原油產量7月份增至4742.9萬噸/日，6月份為4527.6萬噸/日。7月份俄羅斯原油產量超過了其在6月份維也納會議上承諾的增產額度。

這也使得7月31日、8月1日國際油價出現下跌。截至8月1日收盤，紐約商品交易所9月交貨的輕質原油期貨價格下跌收于每桶67.66美元。10月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌收于每桶72.39美元。此后一日，油價止跌回漲。

截至8月3日收盤，紐約商品交易所9月交貨的輕質原油期貨價格下跌0.47美元，收于每桶68.49美元，跌幅為0.68%。10月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.24美元，收于每桶73.21美元，跌幅為0.33%。

本次調價影響幾何

國際原油市場漲跌互現，使整體的原油變化率最終處于正值低位。受此影響，本輪成品油迎來上調。國內汽、柴油價格每噸均提高70元，折合升價為92#汽油上調0.05元，0#柴油上調0.06元。

據卓創資訊測算，由于本輪油價上調幅度偏小，對于消費者而言，出行成本增幅有限。加滿一箱50L的92#汽油多花約2.5元。

油耗方面，據卓創資訊測算，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車來計算，到下次調價窗口(即2018年8月20日24時)開啟之前的這段時間里，私家車主用油成本將增加4元左右;物流行業柴油車用油以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車來計算，未來半個月內單輛車的燃油成本將增加114元左右。

隆眾資訊數據顯示，本輪調價后，全國絕大多數地區92#汽油零售限價在7.25~7.45元/升，柴油6.86~7.06元/升。

下輪調價擱淺或微漲可能性大

隆眾資訊成品油分析師劉培培認為，三伏天，南北方高溫盛行，車用空調使用頻繁，旅游季熱度不減，下游汽油消耗逐步回升，物流運輸行業用油量雖然比較穩健，但是南方雨季天氣持續，戶外開工率低位，柴油消耗受限;不過由于成品油票緊張、山東地煉開工率低位導致的供應減少，使得汽柴油價格集體上漲，為市場購銷氛圍帶來利好支撐。

劉培培指出，本次汽柴油價格迎來上調，為利好較足的市場再次帶來支撐，部分煉廠恢復開工，但供應緊張的局面仍在，主營公司上月銷售情況較好，月初任務壓力整體緩解，再加上外采成本較高、資源到位不及時，掛牌價或將繼續推高。不過，下一輪調價周期來臨之前，地煉開工情況或將回升，預計汽柴油價格延續高位后小幅回落的概率較大。

對于成品油下一輪調價預期，隆眾資訊分析師李彥對《每日經濟新聞》記者表示，近期國際原油市場利空利好消息交織，以拉鋸震蕩態勢為主。利空方面，市場擔憂中美貿易摩擦及主要產油國增產，同時美元也有持續走強跡象。利好方面，，美國伊朗關系緊張導致波斯灣陰云聚集，同時美國傳統消費旺季和低位庫存也帶來支撐。目前來看，中東局勢尚無進一步惡化跡象，國際油價走勢尚不明朗。

卓創資訊成品油分析師徐娜對《每日經濟新聞》記者表示，后期來看，地緣危機發展或對油價底部形成有效支撐，但產油國增產，貿易關系走向以及日漸強勢的美元都對油價形成明顯打壓，多空因素博弈下，國際油價或依舊呈現震蕩走勢，單邊行情出現可能性較低。綜合分析來看，下輪調價，即8月20日24時，國內成品油調價或呈現擱淺或小幅上調可能性較大。